萬能式斷路器由于外面都包裹在一層框架之中，所以也經常被稱為框架斷路器，這一說法現在依然很普遍。萬能式斷路器在使用過程中有時會發生主觸點不閉合或在閉合期間又自行斷開的故障，從而造成一些不必要的損害。研究其原因，可能有以下幾點： (1)由于釋能線圈經常通過大電流，造成線圈過熱，引起工作不穩定。
(2)由于繼電器長期處于高電壓之下，造成觸點表面氧化，接觸電阻變大，觸點無法正常接通工作。
(3)由于電機中的定子、轉子錯位，互相摩擦，產生大量熱量，引起電機轉速不穩，甚至停轉，造成萬能式斷路器不能正常工作。一般來說針對以上出現的幾種現象，比較常見的解決方法有：繼電器觸點氧化后，可拆下繼電器外罩，用砂紙將每個觸點打亮。重新安裝完畢后，萬能斷路器工作呈穩定狀態。 發現轉子軸承傾斜，如果出現轉子與定子產生摩擦的情況。值需將軸承移正，固定好后合并上機蓋試運行，一切就會回復正常。
接著討論脫扣器的常見故障及解決。由于用電設備在欠電壓情況下的非正常運行而受到的損壞，萬能式斷路器一般都配置有欠電壓脫扣器（簡稱脫扣器）來進行保護。在線路欠電壓情況下或脫扣器發生故障時，斷路器卻不能工作。主要分析有以下幾種情況：
一、電網質量引起的故障
在現有的萬能式斷路器上，欠電壓脫扣器主要還是采用電子線路控制，而且由于輔助功能的增加，有越來越復雜的趨勢。但由于國內電網中3次、5次、7次諧波存在較多，這些諧波的存在會使連接到主回路的欠電壓脫扣器控制線路中的電容過熱，使脫扣器失效，從而影響整個萬能式斷路器使用。
二、結構設計缺陷引起脫扣器故障
欠電壓脫扣器至少包括動、靜鐵芯和線圈，采用電子線路控制的脫扣器還包括電子線路部分。在*、二代萬能式斷路器上都采用直接電源控制的助吸式欠電壓脫扣器結構，由于運行環境污染嚴重或助吸結構推力不正時，會造成動靜鐵芯吸合不可靠，運行時出現交流噪音。這時線圈電流會變大，鐵芯鐵損加劇，后導致線圈發熱燒毀。
三、制造工藝缺陷引起欠電壓脫扣器故障
質量是制造出來的，沒有的制造工藝，僅有設計也是不行的，當前在制造中所出現的問題也不少，如：
?。?）動靜鐵芯吸合端面磨削不平，會引起交流噪聲，燒毀線圈；
?。?）線圈繞制中拉的過緊會影響匝間絕緣；
?。?）繞制后無浸漆工藝不能有效防止匝間擊穿；
（4）線圈引線焊接不牢會在運行一定期間后發生斷線故障；
?。?）電子控制部分電子元器件篩選不嚴、老化不夠，會使元器件在運行一定時間后出現失效，使脫扣器損壞。
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